Some very suspicious estimates of the drag had been presented in the comments.
Previously I presented the drag estimate like this:
WING 0.134 sq ft
IND.D 0.008 sq ft
FUSE 0.125 sq ft ( + rudder...same wetted area coefficient 0.0027 )
W+B.I 0.012 sq ft
ELEV 0.031 sq ft
--------------------
ALL 0.310 sq ft
This was done according to Bruce Carmichael in AR-5 site.
Since that has wing area been increased by 25 % and fuselage 10% and elevator by 10%.
So I have good reason to believe I am still around 0.4 sq ft or less ( 0.3591 adding all up ).
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
Eiks ne vasktukset saa ihan laskettua eikä johdateltua jostain aikaisemmasta arvauksesta?
ReplyDeleteSe oli aika isotöinen laskelma.
ReplyDeleteTämä tarkkuus riittää tässä vaiheessa hyvin, kone on pääpiirteissään sama kuin ennen. Hiomalla ovat vastuskertoimet parantuneet ja oivallisella siikaaren valinnalla saataisiin vielä alemmas.
Lento-ominaisuuksia ei haluta vaarantaa, ja siksi tutkitaan myös foilin muita ominaisuuksia.