2009-12-10


Every day I try to refine this. Now there are normal i5 and a wedge in the luggage. Main wheels a tad more forward.

2 comments:

  1. Kuinka tuolla onnistuu muuten laskeutuminen, kun näyttäisi ettei kannuspyörä mahdollista juuri minkäänlaista loppuloivennusta?

    ReplyDelete
  2. Ei tuo pidä paikkaansa...kannus taipuu jopa 10 asteen loppuvetoon. Nyt kannus "jäykkänä" on 6 astetta. VmaxProbessa ei ollut yhtään astetta. laipat auki voidaan laskeutua ilman loppuvetoakin...vaarana vaan on että mennään nokilleen jos peräsimet pienet ja veto unohtuu.

    ReplyDelete